Bezemisyjny pojazd SOR EBN11,1 charakteryzuje się bardzo cichą pracą oraz ciekawie zaplanowanym przedziałem pasażerskim. Elektrobus pozostanie na testach w Kraśnickim MPK co najmniej do 14 maja.

Elektryczny SOR nie emituje żadnych zanieczyszczeń do atmosfery. Autobus napędza asynchroniczny silnik elektryczny o mocy 120 kilowatów. Energia służąca do napędu gromadzona jest w bateriach litowo-jonowych o pojemności 172 kilowatogodzin. Mieści on około 80 pasażerów, w tym ponad 25 na miejscach siedzących (8 z nich dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi).

Pojazd ładowany jest dzięki mobilnej ładowarce. Ładowanie do pełna trwa około 6-7 godzin i kosztuje +/- 20 zł. Na jednym ładowaniu autobus pokonuje około 160 kilometrów. Analogiczny pojazd z silnikiem diesla o podobnej pojemności pasażerskiej zużyłby około 50 litrów oleju napędowego.

Ponadto pojazd posiada wiele udogodnień dla pasażerów, takich jak przyklęk, klimatyzacja całopojazdowa, monitoring, sygnał dźwiękowy ostrzegający o zamykających się drzwiach, oświetlenie zewnętrzne obszarów drzwi, niska podłoga na 75% powierzchni przedziału pasażerskiego, wydajne ogrzewanie, system informacji pasażerskiej. 

Testy autobusu rozpoczęła oficjalna prezentacja dla radnych, burmistrza oraz mieszkańców. Następnie odbył się bezpłatny przejazd ulicami miasta. W trakcie testów obsługuje on zarówno pierwsze, jak i drugie zmiany, a także zadania szczytowe, podczas których doładowywany jest na zajezdni. 

Przypomnijmy, że to już trzeci autobus testowy na ulicach naszego miasta, wcześniej MPK sprawdzało pojazdy z silnikiem diesla Euro 6 - Isuzu Citibus B902 oraz Karsan ATAK. 

Gorąco zapraszamy do skorzystania z przejazdu i podzielenia się opiniami i wrażeniami. Można to uczynić w następujący sposób: 

1) Przekazać opinię kierowcy 

2) Napisać e-mail na adres: biuro@mpk-krasnik.pl 

3) Wysłać wiadomość na portalu społecznościowym facebook: @krasnikmiasto, @mpkwkrasniku, @komunikacjalkr - transport publiczny w Kraśniku. 

Fot.  Filip Zając